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我国最大综合科考实习船驶入珠海母港 “中山大学”号月底开启首次科考任务

发布时间:2021/11/23 17:56:31    编辑:    被浏览:21

11月21日,“中山大学”号入泊欢迎仪式在珠海高栏港烽火海洋码头举行。.jpg

11月21日,“中山大学”号入泊欢迎仪式在珠海高栏港烽火海洋码头举行。

  11月21日15时许,万里晴空下,珠海高栏港烽火海洋码头,蓝白色船体的中山大学号海洋综合科考实习船(以下简称“中山大学”号)安静而优雅地停泊在母港。本月底,“中山大学”号将开启首次科考任务。

  “中山大学”号顺利入泊母港,意味着我国排水量最大、技术最先进的海洋综合科考实习船正式投入使用,执行科考任务,成为我国海洋科考“国之重器”的新成员。

  当天15时许,中山大学在码头举行了简洁而庄重的入泊母港欢迎仪式。在中山大学校歌声中,科考船建设指挥部全体人员、全体船员走下舷梯,下船列队,中山大学校领导热烈欢迎,学生献花,现场人员起立鼓掌。

  中山大学校长高松院士说:“这艘世界一流的科考船,既是面向全球海域的‘海上移动科研平台’,也是我们培养复合型创新型人才的‘海上移动育人基地’,还是下一步开展国际海洋科学合作的开放平台。对学校而言,‘中山大学’号是当之无愧的战略发展重器,是提升中大海洋学科综合实力的重要支撑,也承载着历代中大人向海图强的宏大梦想。”

  据介绍,“中山大学”号于2016年6月获教育部批复立项,2019年10月在江南造船开工建造,2020年8月命名下水,2021年6月交付使用。2021年11月18日9时正式从江南造船港口出发,经过三天的全速航行,于21日9时入泊珠海母港。自批复立项至今,历时65个月。

  仪式现场的“中山大学”号,总长114.3米,型宽19.4米,排水量6880吨,续航能力15000海里,定员100人,拥有约720平方米室内实验室和610平方米甲板作业面积,是目前我国排水量最大、综合科考性能最强、创新设计亮点最多的海洋综合科考实习船。

  “‘中山大学’号在优异船舶性能基础上,装备了先进的科考调查仪器,具备从万米高空到万米海底开展多学科、多要素观测和采样能力。”中山大学科考船建设指挥部副总指挥陈敬德介绍,“中山大学”号还在船底布置了先进的声学探测设备,实现对海底地形地貌的精确探测,并具备水下高精度定位能力,是名副其实的海上实验室和移动课堂。

  “中山大学”号作为科考实习船,在国内拥有多个“首次”:首次搭载全回转永磁低噪声推进器,具有安全、灵活的船舶操纵性;首次搭载永磁轮缘侧推和隧道式侧推封盖,双曲面设计精准匹配船体线型,有效降低气泡对水下测量不利影响;首次搭载直流母排、储能蓄电池、变转速发电机的组合设计,实现了超静音科考作业;首次搭载全航速主动式减摇鳍,实现从零航速到机动航速下多种海况的适应性。

  “学校在海洋科学研究方面已经有一支承前启后的年轻力量,传承着中大的蓝色梦想。我们希望这股力量能继续不断地壮大,未来有更多的师生能投入到海洋科学研究当中,登上‘中山大学’号,走向深海远洋。”高松表示。

  近年来,中山大学坚持“四个面向”,以扎根中国大地建设世界一流大学为目标,着力建设高水平海洋学科群,打造高水平海洋科研平台,积极服务国家海洋强国战略和粤港澳大湾区发展。

  据介绍,为推进海洋学科发展和涉海人才培养,中山大学成立了海洋科学考察中心,依托大气科学学院管理,将充分利用“中山大学”号等海洋科考支撑平台,深入推进海洋科技发展,建设移动课堂,打造国家级教学示范基地。

  本月底,“中山大学”号将开启首次科考任务。“中山大学”号计划首航南海,开展大气、海洋、生物三大领域科学考察,为认识、保护和开发南海提供科技支撑。

  (来源:珠海特区报)



 
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